亚马逊（AMZN）进军自动驾驶汽车领域的步伐刚刚提速。其旗下Zoox部门现已在美国加州旧金山的公共道路上运营全自动驾驶车辆——旧金山是全美最艰难、最受关注的机器人出租车市场之一。
对于一家以电商和云计算闻名于世的公司而言，这是解锁又一收入来源的重大一步。此举让亚马逊直接跻身一场竞赛——这场竞赛中，Alphabet（GOOGL）旗下的Waymo已处于领先地位，而特斯拉（TSLA）也虎视眈眈。
对于关注AMZN股票的投资者来说，这一扩张释放了一个信号：2020年以约12亿美元收购的业务，正在接受规模化检验。
Zoox运营的车辆外观与普通汽车截然不同。这些车辆没有方向盘，也没有踏板。它们还是双向行驶的——也就是说没有前后之分，四名乘客面对面而坐。
Zoox称其车辆能够“朝任意方向行驶”，采用四轮转向和主动悬挂系统，这套系统从零开始为自动驾驶而打造。
在本周发布的一篇报道中，《华尔街日报》将这款车的外形形容为“烤面包机造型”。Zoox没有选择改装现有车辆，而是打造了一款不为人类驾驶员做任何妥协的机器人出租车。这一路线已初见成效。据《华尔街日报》报道，Zoox已累计自动驾驶超过300万英里，载客近100万人次。
该公司在获得政府豁免、允许在没有传统驾驶操控装置的情况下进行商业运营后，于8月10日开始在内华达州拉斯维加斯收费载客。旧金山则是一场更大的考验，因为Waymo已经在那里运营着庞大的车队。
据《商业标准报》报道，特斯拉正准备将其专为自动驾驶打造的Cybercab投入现有的Robotaxi服务中——该服务目前使用Model Y车型，在得克萨斯州的奥斯汀、达拉斯、休斯顿以及佛罗里达州部分地区运营。特斯拉可能会先在公共道路上为员工提供Cybercab试乘，之后再将其纳入商业服务体系。
Zoox在加州海沃德（Hayward）一座22万平方英尺的工厂里制造其无人驾驶出租车，年产能超过1万辆。该公司目前约有100辆车上路。相比之下，特斯拉于2026年2月在得克萨斯超级工厂（Gigafactory Texas）生产了首辆Cybercab，并采用“拆箱式”（Unboxed）流程，并行组装多个车辆模块。